Husk lige at kigge lidt på hvordan jeres dæk har det , opdagede lige disse revner i forbindelse med kontrol af dæktryk

Jep blev også lidt overrasket over mine. Så der to ny på incl hjullejer så den er klar til den store laksetur

En måde at undgå det på er at få sin trailer tempo 100 godkendt.

Fordele:
Du kan lægge dig bag en lastbil og bare følge med.
Du kan på relativt kort tid overhale en campingvogn, der tage 80 meget højtideligt.
Du undgår, at dine dæk bliver for gamle, eller andet der ikke lige er til at se, bliver et problem i en kritisk situation. Havde selv nogle ødelagte bremsebakker og blev kasseret på, at traileren bremsede skævt.

Ulemper:
Det koster penge at få den synet og gensynet, men jeg syntas faktisk at det er meget lidt i fordel til den sikkerhed det giver. Det er kr. 800 for første syn og kr. 400 for periodesyn.

Jeg vil ihvertfald have mere ro i maven, i tilfælde af en tvist med forsikringen, hvis traileren har været til periodiske syn.

Hans tror du ikke der kan ske noget med dækkene indtil den skal synes næste gang?
PS. Det er ikke alle der kan tempo 100. Godkendes, vægtgrænser

A pro pos Tempo 100:

Personligt er jeg meget glad for, at jeg fik opgraderet min trailer til Tempo 100.

Farten passer rigtig godt til vogntoget på de lange stræk til Sverige og Hirtshals. Dæk, bremser og lejer bliver automatisk tjekket ved syn hvert andet år. Og så skal dækkene udskiftes ved max 6 år.

Det sidste anser jeg for meget relevant efter selv at have prøvet at skulle bremse et slingrende vogntog ned på motorvejen fra 90 til 0 km/t på et eksploderet 8 år gammelt dæk. Det var rent ud sagt ikke særlig behageligt.

Siden har jeg gladeligt betalt for syn og udskiftning af gamle dæk.

Om ens trailer er tempo 100 godkendt eller er, så har man jo stadig pligt til at sikre sig, at sit vogntog er i lovlig forsvarlig stand. Det behøver jeg ikke en synsmand til at fortælle mig, og staten skal tjene 400kr på det. Hvis man ikke selv kan, kan mekanikeren også lave service for dig. Bremser kan også gå i stykker inden to år. Og lastbilerne må ikke køre 90 km/t lovligt på motorvej

Hej

Ja jeg tjekker dæk inden jeg kører på langtur gerne et par dage inden, skulle der være noget galt, det har altid virket for mig, bremser tjekker jeg 3 gange om året, skiller dem ad 1 gang og justerer om nødvendigt 2 gange ekstra.
Jeg følger lastbilerne da min bil kører bedst med den hastighed.