Jeg har kig på en Shetland Cadet, som tidligere har været skadet i skroget. Det drejer sig om en skade på kølen, hvor der ser ud til at have været et større hul. Forhandleren - som har båden til salg - fortæller at de har udbedret skaden for tidligere ejer og at den er udbedret på faglig korrekt vis (en forsikringsskade - der er med andre ord ikke sparet på noget). Jeg har aldrig tidligere handlet båd, så jeg er lidt usikker på hvad jeg skal mene om en båd med sådan en (udbedret) skade. Er der nogle af jer erfarne "søfolk" der har en mening om det? Er der noget jeg skal være særlig opmærksom på i sådan et tilfælde, og er der evt noget specifikt i forhold til skroget på Shetland?

Thomas

Hej Thomas

Først og fremmest - brug øjne og ører - se og føl - og prøv at søge i din bekendtskabskreds om ikke der skulle være en der har lidt forstand på sagerne.
Og er skaden udbedret på faglig korrekt måde, tjae, så skulle der vel ikke være noget galt med båden og iøvrigt er der vel garanti på købet :!:

Om ikke andet så har du et godt argument til at få prisen ned, noget i stil med " jeg er usikker på at købe en så skadet båd selv om at den er tilsyneladende reperered prof." og de forbehold som du skriver her.
Men få en kyndig til at kikke på den da det i sidste ende kan gælde dit liv.

Hej TBL

jeg har selv købt en skadet båd, når skalden er lavet, er den eneste måde at være sikker på rep.en er iorden ved at kunne se på selve glasfiberabejdet uden malin/spartel evt fra indersiden, alle samlinger skal overlappe der må ikke være skåret lige gennem glassen, hvis der kun er brugt fiberspartel skal du ikke rører båden med en ildtang, hvis man banker let på området må der ikke være områder der lyder hule.
Som andre har skrevet er det MEGET vigtigt at få en med lidt erfaring til at se på skaden før køb.
Hvis det er lavet ok er det ikke et svagt sted på båden.

At sælger siger det er lavet af en prof betyder kun at han har en kvitering, hvis ikke, :oops: jaaa så skal prisen være meget lav.

MVH Ole