DEL 15. TEAM NO-LUCK Totaludskiftning af el system.
Hovedstrøm etableres
Klik på foto for at se dem i større udgave.
Endelig er installering af det nye strømsystem i gang. Der er startet med Hovedstrøm (selvfølgelig !!).
Den megen forberedelse giver nu pote og det går stærkt. Box for HOVED BUS blev monteret og tilsluttet. Den forberedte klæbeko virkede perfekt og oplimning af montagepladerne gik som en leg.
70 mm2 MEGA hovedkabler, der senere skal tilsluttes batteri blev trukket. Øvrige (+) og (-) 70 mm2 kabler i området omkring det digitale BEP laderelæ blev trukket og tilsluttet. Det er blevet præcist som projekteret og tegnet. Som håbet bevirker de fortrykte kabelmærker fra 2MARK-IT, at kabel montagen er nem, hurtig og overskuelig.
Jeg er virkelig glad for at jeg valgte de fintrådet ultra flexible fortinnede kabler fra MAXPOWER. Kablerne tåler bukkeradius helt ned til 4x diameter – det er der brug for i de snævre rum og især når der er tale om de aktuelle dimensioner.
50 mm2 sekundær kabler fra HOVED BUS til SEKUNDÆR BUS FOR blev med møje og besvær trukket fra agterrum til Styrbord rum bag handskerum – gennem Ø4” trækrør i bunden af båden (den er født med dette trækrør).
SEKUNDÆR BUS FOR blev monteret i rummet bag styrbord handskerum og tilsluttet 50 mm2 (+) og (-). Herudover forberedt 2x (+) og 2x (-) kabler til de kommende sikringsgruppe 3 og sikringsgruppe 4 i pulten.
Mellem Styrbord agterrum og Bagbord agterrum kommer der på tværs i bådens agterrum 2 tværgående kabelkanaler. Den ene ligger helt ude agter og der er adgang til denne gennem den vandtætte NOVA RADE luge i motor brønden. Denne kabelbakke skal hovedsageligt indeholde de sekundære 35 mm2 kabler fra HOVED BUS til SEKUNDÆR BUS agter, samt kabler til og fra Baittank pumpe, Lænsepumpe 1 og Lænsepumpe 2. Herudover kommer der i denne bakke ”jordingskabel” mellem brændstoftankens påfyldningsstuds og selve 382 liter tankens boltdæksel.
Transducerkabler skal ikke trækkes i denne bakke, da jeg ønsker disse separeret længst muligt væk fra de støjgivende elkabler.
Den anden tværgående kabelbakke kommer til at ligge længere fremme i agterrummets forkant. Denne bakke kan lige akkurat gå ind under baittanken. Bakken kommer til at indeholde alle sekundære strømkabler der skal på tværs i bådens agterende – hovedsageligt til og fra Boxen med sikringsgruppe 1 og 2 i Bagbord agterrum – (og det er en hel del).
Det er virkelig et pille arbejder at monterer kabelbakkerne. Jeg har – for at få færrest mulige huller – valgt at kombinerer opskruning af kabelfæsterne og selve kabelbakken. På den måde bliver der kun en skrue i hvert fæste, der fastholder både bakke og kabelfæste. Hvis andre skal i gang med lignende projekt er BUT skruetrækkere uundværlige. Jeg fortryder endvidere, at jeg ikke til projektet har anskaffet en lille vinkel hovedet skrue/boremaskine.
I Bagbord agterrum blev boxen med sikringsgruppe 1 og 2 monteret. I Styrbord agterrum blev det digitale ladestrømsrelæ/hovedafbryderpanel fra BEP monteret. Kablerne er indtil videre ikke fæstet og de skal nok demonteres og genmonteres et antal gange før den optimale og ordentlige kabelføring er fundet. Dette kommer senere.
Næste punkt bliver batteri installation.