DEL 06. TEAM NO-LUCK Totaludskiftning af el system.
NYT AFBRYDERPANEL
Klik på foto for at se dem i større udgave.
Så fik jeg monteret det nye afbryderpanel op med kontakter/afbrydere.
Mit nuværende afbryderpanel er bådens originale fra SeaFox fabrikken South Carolina. Panelet er en kombination af afbrydere og automatsikringer. Da sikringerne i det nye Sett-Up kommer i selvstændige sikringsgrupper ville jeg i princippet kunne anvende de dermed frigjorte slots til ekstra afbrydere.
Imidlertid: Jeg har fra starten besluttet, at der skal et nyt afbryder panel til. Det nye afbryderpanel skulle i absolut videst mulige forstand skal ligne det originale SEAFOX panel båden er født med (se vedhæftede foto af original panelet). I mit eksisterende styrepult SET-UPP sidder motor tændingspanel lige over styreenheden til LENCO trimtabsene. Da jeg bruger disse tabs meget under power sejlads har det været pisse irriterende at nøgler og dødmands knap hænger ned over LENCO betjeningspanelet. De to motorers tændings og dødmandspanel skal derfor flyttes ned i det nye panel. Tænding og dødmandsknap får plads helt til styrbord i det nye panel bag den dobbelte gear/gas konsol. Herudover bliver der i det nye el-SETT-UPP behov for yderligere et antal afbrydere i.f.t. det båden er født med.
Yderligere: Jeg har grublet en del over hvilke strømforbrugende kilder – især i elektronik delen – der skal kører når man ligger i havn og især hvilke der ikke skal kører. Et eksempel herpå: Hvis man vil hører FM radio musik i havn, der jo styres via kortplotterne - skal der være strøm på NEMA netværket ??, men samtidig er der ikke behov for strøm på f.eks. AIS senderen og Piloten ?? … o.s.v. o.s.v. Samlet har det betydet, at jeg i det nye afbryderpanel har reserveret nogle ”Skygge” kontakter til disse funktioner.
I mit nuværende sett-up har de 2 VHF radioer deres udtag til mikes til bagbord for det nuværende panel. Denne placering har vist sig ikke at være optimal, hvorfor det nye panel også skal dække ”sårene” fra disse to udtag. Samlet betyder det, at det nye panel bliver bredere og lidt højere end det gamle.
Da afbryder panelet er en vigtig del af bådens samlede visuelle udtryk, har jeg brugt langt tid på at få lavet et design, der opfylder ovennævnte krav – samtidige med at bådens autentiske look bevares mest muligt.
Efter en god og konstruktiv dialog med virksomheden 2MARK-IT blev vi enige om, at de skulle producerer panelet. Virksomheden forstod til fulde mine ønsker og krav og var meget åbne for at få et nyt materiale hjem fra deres leverandør – der kunne matche de visuelle krav og samtidig opfylde de funktionelle krav. Størrelsen af panelet var bredde mæssigt lige på grænsen af hvad Deres lasergraverings maskine kunne klare men det gik. På basis af mine tegninger fremstillede 2MARK-IT deres egen CAD tegning – som jeg fik til godkendelse. Virksomheden skaffede selv et vektoriseret SeaFox logo der kunne konverteres i deres CAD tegneprogram. Som på det originale afbryderpanel ønskede jeg et SeaFox logo – og tekst der er nedgraveret i materialet. Afbryderpanelet er leveret med en på bagsiden af pladen integreret pakning, der aktiveres ved at aftrække en folie. Imidlertid vil jeg i første omgang monterer panelet uden at aktiverer denne pakning. På den måde har jeg mulighed for at demonterer det hvis det er et eller andet der ikke spiller 100% med mine egene kontaktilslutninger. Samlet er resultatet blevet helt forrygende og jeg ser meget frem til at få det monteret i båden.
Jeg har monteret panelet med et helt nyt sæt 10 Amp afbrydere. Selvom flere af de strømforbrugende enheder i båden trækker mere end 10 Amp kører disse enheder over separate 30 Amp arbejdes relæ’er. Udover, at disse relæ’er reducerer kabel dimensionerne fra Relæ til afbryder betydeligt – betyder det også at de store Amp træk på forbrugsenheden holdes ”væk” fra afbryderkredsen. Til afbrydernes vippekontakter har jeg valgt vandtætte hætter i EPDM gummi.