DEL 03. TEAM NO-LUCK Totaludskiftning af el system.
Renovering af Kistebænk
Klik på foto for at se dem i større udgave.
I mit nuværende elektronik layout har alle Black Box’ene til de 2 Ekkolodsmoduler, AIS sender/modtager samt VHF nr. 2 hængt indvendigt i kahytten frit tilgængeligt. Det har altid irriteret mig. Da der ligeledes med det nye el system kommer flere kg. Kabler i båden end der hives ud af gamle kabler - har det hele tiden været et krav at bådens tyngdepunkt gerne skulle længere nedad.
Black boxe skal derfor fremadrettet pakkes ned i styrbord kistebænk. For at reducerer mængden af NEMA og ETHERNET kabler er det også planen at ændrede NEMA netværket. Der bliver 3 NEMA BUS’er og den forreste af disse BUS’er er det ligeledes planen, at pakke ned i den forreste SB kistebænk.
Inde el projektet for alvor er kommet i gang ventede der mig imidlertid en overraskelse da jeg fik åbnet op til bænken (se DEL 2). Der var ingen bund i denne og ydermer var den beklædt med et gammelt ulækkert tæppe. Lugen er extem lille 20*30 cm. På trods af dette valgte jeg at gå den hårde vej og flå tæppet ud. Slibe limen af og starte forfra med at opbygge en bund.
Først måtte jeg tildanne og ind lime nye bæringer for den kommende kistebænks bund. Disse er af vægthensyn – og fordi de efterfølgende aldrig ville kunne inspiceres og vedligeholdes - udført i Formalux plade. Bæringerne er indlimet med TEC-7 X-tra.
Herefter er der udført papskabeloner af bunden. Et helveds arbejde, idet der i den ene halve ende af kistebænken er den forreste del af bådens overordnede H-bundramme. Da papskabelonerne var lavet i så store mål at de kun lige akkurat kunne gå ned idennem den lille luge, - tildannede jeg tilsvarende i 4,5 mm hård masonit – for at være helt sikker på størrelsen. Disse skabeloner blev brugt til at fremstille de rigtige bunde i 6 mm letvægts marine PLYWOOD. Hele rummet og de færdige bunde fik en affedtning og 2 gange Hempel MULTICOAT. Herefter blev bundene monteret med TEC-7 og RF skruer, fuget og slutteligt fik det yderligere en gang Hempel Multicoat. Gudskelov kunne alt dette arbejde udføres uden at båden gik i ”udetid”. Foto er taget inden sidste gang fugning, spartling og maling.