Hej hej.

Jeg overvejer at male min nye båd, og planen går muligvis ud på at gøre det selv i hånden med en rulle. Er der nogen af jer der har erfaringer omkrig det at male sin fiberbåd selv ? Kan man få malingen til at flyde sammen og holder det i længden når båden / fiberen arbejder ?

De bedste hilsner

Moose

Ja det kan du. Ja den flyder sammen (med rigtigt valg af værktøj og coating produkt). Malerlakpude giver et bedre resultat. Vælg det bedste værktøj.
Brug de rigtige produkter.
Forbehandlingen kan ikke gøres omhyggelig nok.
Du kan se alt om hvordan du gør i Hempels den lille søstærke.

http://mmc1.dk/tips/hempelsdenlille2010.pdf

Hej Kent.

Det lyder sørme godt. Tror godt du kender båden der skal males, for det er NO Name der ikke længere skal være gul.Tror NO Name skal være blå, og så have nyt navn !! Min plan er at fjerne den gamle bundmaling og så male hele båden i en og samme farve.
Ved ikke om jeg fik mig formuleret rigtigt i mit spørgsmål, for det er som skrevet ikke kun bunden men hele det ydre skrog der skal have en tur. Mener du stadig, at det kan lade sig gøre ??
Ved du evt. også hvor jeg kan købe de rigtige produkter, og hvor ekspedienten også samtidig ved hvad han taler om ??
Jeg er bosiddende i Hadsten nord for Århus.
På forhånd tak.

Moose

Hej
prøv og se lidt på hempels side
http://www.hempel.dk/internet/inedkc.nsf/vHEMP ELDOC/FD455887A3D26E70C1256C47003FF100?OpenDoc ument

su
jann

Hej Moose

Ja det mener jeg stadig du kan. BRUG HEMPEL det dur og de har en rigtig god support (telefonisk/online m.m.).

Det bliver da dejligt at få NO-Name på vandet. Et skift fra Gul til Blå er da ikke af det værste så længe du ikke kommer hen over midten og maler den RØD eller værre: Ole Sohn EX.KOMMONISTLILLARØD.
En ting kan jeg garenterer dig - det er ikke mange minutter det bådsæt har sejlet de seneste par år. At der så er løbet "en hel del" væske ind og ud af den båds besætning - ja det er noget helt andet.

Se på Jan´s link. Min erfaring er: Du lærer mere af at læse hempels den lille søstærke GRUNDIGT, end du ville kunne få at vide hos lang langt størsteparten af ekspedienterne i grejbutikkerne.

Det vigtigste er nok at finde en garage eller hal DER ER TØR så arbejdet kan udføres under de rette klimatiske betingelser.

Spring aldrig over hvor gærdet er lavest (slib, affedtning, spartling, affedtning og affedtning).

En billig fugtighedsmåler (atmosfærisk) og et kontakt termometer der kan måle overfladetemperatur er en god invistering der medvirker til sikring af et godt resultat.

Jeg mener NO-Name tidligere har været malet (men er ikke sikker), hvis det er tilfældet kan det være du skal regne med noget mere slibearbejde, - hvis den eksisterene maling ikke hænger godt på (båden har jo aldrig været testet i mandfolkevejr og fremstår som ny - og ihvertfald næsten laksetrollingubrugt).

Hej No Luck

Nej. den gule farve på Oldenburgeren er original.

Det er rigtig at No Name kun sejlede ca 8o mil på en uges fiskeri på bornholm. Men det var heldigvis med fladt vand, det meste af tiden. Det er nu det skønneste.
Det kunne dog blive til lidt laks, med den største på 11,98 kg
Men til gengæld kunne vi nyde at komme ind i ordentlig tid, og ikke mindst få vores nattesøvn

Hilsen fra den tidligere gast på No Name

Hej Morten

Tak for sidst og tak for oplysningen/korrektionen.
Det gør jo bare det iforvejen rigtigt fine bådsæt - endnu bedre.

hej
ja navnet passer jo fint til tidligere ejer
Oldenburgeren
su