Hej

Er der nogen som ved eller har et godt råd til fjernelse af bundmaling.

Havde håbet at kunne slide den blå bundmaling som er der nu! men inden under den er pokkermig også sort bundmaling. Så hvad er den nemmeste måde man kan fjerne det på ?


Har hørt/læst om alt fra brun sæbe og vita vrap til høtryks-rensning.

Men kan glasfiber holde til brun sæbe/højtryks rensning?.

Med venlig Julehilsen :157

Per

Hej Per

De første orange kontanter :oops: jeg kom i besidelse af, var ved at højtryksrense bunde på sejl og motor både. Ja de kan holde til endog meget højtryk,

Men fjerne det hele kan højtryk ikke, hvad er formålet med at fjerne det hele? den gamle båd jeg havde sleb jeg med sandpapir på bunden hvor efter den fik Esbjerg maskin emalje, det er en blød maling som holder til traileren. :lol: :lol:

MVH Ole

Hej Per

Jeg ved det ikke men denne her kan måske hjælpe dig

http://www.sejlerland.dk/tips-og-tricks ... ra-baaden/

mvh

Tak for svarene !!


Formålet med at tage den gamle bundmaling af.

1. Som trailerbåd er den unødvendig

2. At få den flotte blanke overflade frem igen

3. Har ladet fortælle mig at der er 3-5 knob at hente, hvis man polerer bunden, hvilket giver bedre økonomi !. På de lange fisketure har jeg sejlet optil 6 -8 timer om dagen, og hvis ovenstående (3-5 knob) passer er der en gratis strækning på ca 14-20 kilometer på samme mængde benzin ved crusingspeed. Herudover skal bundmalingen også holdes vedlige for at se pæn ud, og timer sparet på land er timer på havet .

Takker for svarene

Med venlig hilsen

Per :157

Hej Per!
Jeg vill prøve med noget maling fjerner. Jeg ved at Hempel laver noget, men også at Polyfilla laver noget i en 1liters Dåse. Vi brigte det selv hjemme på kælder trappen, da det gamle Lak/fernish skulle af trinene. Det var super nemt, men en god udluftning er at foretrække! Jeg har også med held brugt det på mit riffelskafte, da den blev renoveret!
MVH Frank
P.S. Hvis dit projekt bliver P....godt kan det være at jeg også vil have mit af, da en eller anden klovn har afsat min vandlinje, så den følger skroget og ikke vandet!!!!!!

Hej Per og øvrige
Tillad mig som overfladebehandlingsingeniør (tungeknuser der vil noget !!! :? ) at kommenterer debatten:
Nu er de fleste af os småbådstosser i den heldige situation, at vor havneplads er på en trailer :lol: . Derfor vil jeg kraftigt anbefale IKKE af bundmale en ny båd.
Imidlertid er vi rigtigt mange der sejler rundt i gode brugte både , der en gang lå fast i vandet, - derfor bundmaling.
For det første. Der er INGEN glasfiberbåde der i teknisk forstand er 100% vandtætte. For det andet: der findes ingen malinger der er 100% vandtæte. Især på lidt ældre fiber både bliver polymerkæderne "sprøde", hvilket øger skrogets permeabilitet for vandmolykyler. Vi taler her om ekstremt små mængder. En ofte anvendt metode til imødegåelse var at påfører epoxy på bådes skrog under vandlinien. Epoxy er heller ikke vandtæt, men gennemtrængningstiden nedsætes exp. Epoxyprimerne fungerer endv. som fremragende vedhæftning for den efterfølgende antifouling (f.eks. blå eller sort bundmaling). Ofte er epoxyen påført med rulle der giver en meget ru bund og dermed øget vandmodstand.
Min erfaring matcher ovennævnte:
Jeg havde indtil for nyligt en gammel Uttern 510HT fra 1973 jeg var meget glad for. Epoxyen var rullet på efterfulgt af 3-5 lag bundmaling. Bundmalingen gik forholdsvis let med med højtryksrenser og grov vådslibesvamp, samt vandslange. Et beskidt job. Erfarings Tip: Hvis man gør det i indkørslen er der garanti for at der IKKE kommer ukrudt på stedet de næste år.
Epoxyen er framragende at slibe i og selvom jeg ikke fik alt bundmalingen af og kun toppene af den ru pårullet epoxy sejlede båden som en drøm derefter ca. 2-2,5 knob hurtigerer. Det er min vurdering, at der med stadig finer vandslibepapir kan skabes en mere glat bund og dermed bedre brændstof ØKO.
Jeg vil IKKE anbefale solvent baserede lakfjerne, - det er grov kost for glasfibren. Metocden kan dog anvendes med forsigtighed, hvis der er tale om bundmaling med Epoxy under. Jeg anbefaler kraftigt zt læse os småbådstossers "malingsbibel" nemlig Hempel's "den lille søstærke".

Tak for de gode svar (spændene læsning)

Til Kent

Er du i din egenskab som overfladebehandlingsingeniør også bekendt med fjernelse af bundmaling ved is-blæsning på glasfiber ? (det er vist ret nyt!!!)

Hvis Ja!! Hvordan ser en glasfiberoverflade så ud bagefter

Se link!!.

http://www.baadmagasinet.dk/online/cont ... entID=3042

mvh

Per

Hej Per

Yes jeg kender "Is metoden". Der er tale om Tør-is. Det er pineligt jeg ikke selv foreslog denne metode !!!!!!
Vi har her hos DS-Semaco (se www.ds-semaco.dk) anvendt metoden til f.eks. fjernelse af hapiks fra træbearbejdningsmaskiner. Metoden er langsomlig, hvorfor den næppe får den store udbredelse for os i industrien. Imidlertid har den en række indlysende fordele:
Der er inden affald (sammenlignet med f.eks. kvarts sand fra sandblæsning), tilbage ligger kun det der er fjerne fra overfladen. Isen fordamper og man kan med en kost feje "ligresterne" sammen.
Metoden er skånsom, hvilket gør den egnet til f.eks. fjernelse af meget fastsiddende skidt på bearbejdede maskin overflader, sten, beton o.s.v.
Jeg kender ingen der har anvendt den på både udover de i bådblade omtalte behandlinger til fjernelse af osmose, - men det er som bekendt en destruktiv afrensning.
Umiddelbart vurderet tror jeg sagtens den kan anvendes til at fjern bundmaling og måske underliggende EP (epoxy), operationstrykket kan justeres. Den kan nedjusteres så man faktisk kan rengører træoverflader med metoden. Jeg vedlægger et link herunder til et par videoer visende metoden i brug. Søg evt. selv på "dry ice blasting".
En anden mulighed er resning med mellemtryksanlæg m. vand. Mellemtryk i denne forbindelse er markant højere tryk end de Hobbymaskiner vi kalder højtryksrensere. Disse opererer typiske ved 90-120 bar. Mellemtryk på 300-500 bar ville jeg forsøge med. Udstyret haves f.eks. af mange facaderenserfirmaer, - måske kan man i disse firmaer mod et par grønneflasker humle få lov til at komme forbi en fredag eftermiddag med båden på traileren for at teste på et lille område. Prøv de mindste firmaer først.

http://www.rsg-technologies.com/details ... center.htm