DEL 21. TEAM NO-LUCK Totaludskiftning af el system.
TRANSDUCER MONTAGE
Klik på foto for at se dem i større udgave.
Jeg skal se at få de sidste ting med kabler fixet så der kan komme noget elektronik i båden.
Transducere er det vel nok vigtigste hjælpemiddel i vort fiskeri. Næppe noget andet tema i.r.t. bådelektronik giver så meget debat i småbådskredse. Jeg vil ikke her kloge mig på området, blot beskrive hvad jeg har gjort i min båd.
Samlet er mit sett-up på i alt 5 stk. transducere/sensorer – 3 stk. ekkolodstransducere, én fart gennem vand transducer og en højfølsom vandtemperatur sensor. Bådens hovedtrandsducer til vragfiskeriet er en skroggennemført – en ordentlig møghund på Ø100 mm og 1kW – en Airmar B164. Transduceren er en dural frekvens transducer, der kører 50kHz/200kHz. Ved 200kHz er keglen 6 grader – ved 50kHz er keglen 22grader. Den kraftige transducer og ikke mindst placeringen som skroggennemføring bevirker, at den totalt holder bund selv ved power sejlads. Trandsduceren er fra mit tidligere sett-up så det var bare at lodde et Simrad stik på kablerne i instrument enden. Før renoveringen lå tranmsducerkablene i SB side i samme trækrør som elkablerne. Dette er selvfølgelig langt fra optimalt –idet elkablerne er ”støjkilde” til ekkolodsdelen. Transducerkablet er – i lighed med de øvrige ekkolods transducerkabler – trukket i bagbord side – længst mulig væk fra de støjgivende el-kabler. Transduceren har også vand temeratur måler.
Båden anden transducer er en hækmonteret SIMRAD TM150M Medium CHIRP transducer. Den kører 95/155kHz og ligger således i et frekvensbånd væk fra B164’eren for dermed at minimere støj mellem de 2 transducere. Ved 95kHz er ”keglevinklen” ca. 26 grader og ved 155KHz er ”keglevinklen” ca. 17 grader. Transduceren er med vandtemperatur.
Den sidste transducer er en lille billig fætter – en SIMRAD HS-WSBL Depth Transducer– til trolling og lavt vand. Det er en 83/200kHz transducer. Det kan måske undre nogle, at jeg har valgt denne. For det første: Ekkolod modulet i de nye SIMRAD EVO3 modeller er utroligt kraftige og jeg vil gerne se hvad de kan omsætte data fra denne lille fætter til. For det andet: Transduceren har en meget bred kegle på hele 52 grader ved 83 kHz hvilket gør den ideel til lavt vandsfiskeri i f.eks. fjordene. For det tredje har jeg tidligere gode er faringer med billige trandsducere (som f.eks. Airmar P66) til trolling, idet man får et godt indtryk af fødefisk mængden i et givent område. Jeg forventer selvfølgelig ikke den kan kører samtidig med TM150’eren da yderfrekvensen på de to er næsten identisk – hvilket pr. erfaring giver støj. Endvidere vil den ikke kunne kører samtidig med B164’eren når denne køre 200kHz, hvilket også er underordnet. Samlet vil de 3 ekkolodstransducere kunne dække de forskelligrettede behov i mit fiskeri.
Udover transduceren sidde der på akterspejlet et ”rent” fart gennem vand skovlhjul. Skovlhjulet har jeg – i lighed med tidligere monteret ”skævt” så det følger bunden af båden – det ser akavet ud med har tidligere – på denne og mine 2 foregående både - fungeret fuldstændigt problemfrit. Yderligere tilkommer der senere en lille SIMRAD højfølsom mini vand temperatur sensor.
Jeg har længe ønsket mig at få monteret nylon plader på agterspejlet til montage af transducere. Imidlertid har jeg udskudt dette, idet jeg samtidig ønskede en løsning der ikke visuelt skæmmede båden alt for meget. Yderligere skulle der på pladerne være mulighed for udvidelse af ”transducerparken” f.eks. med HAWK og CANNON transducere. Jeg har derfor tildannet 2 stykker nylon plade så overkanten er vandret og underkanten følger undervandsskrogets V-bund. Pladerne er savet ud med fintandet kapsav. Tros dette efterlader saven tandmærker i nylonen, hvilket ikke r pænt. Nylon er noget lort at slibe i da det matterer pladen. Jeg har løst dette således. Pladene er save. Kanterne slebet og til sidst har jeg varmet et stemmejern og glittet kanterne med jernet så de står snorlige glatte. Pladerne er limet på den affedtede overflade med TEC-7 XTRA.
Til ekko transducerne, der sidder i SB, er signal kablerne ført over i BB og derfra frem i båden – under kahytten og over i SB side til styrepulten. Kablet fra transduceren i BB side voldte en del kvaler – jeg kunne selvfølgelig føre den fra BB til SB nede i motorbrønden og så igennem skroget sammen med de øvrige transducerkabler. Imidlertid sidder der i båden en gammel inspektionsluge i motorbrøndens BB side. Denne er utæt og skulle alligevel udskiftes. Samtidig var håndtaget, der sidder ovre denne knækket i den ene bolt. Jeg har derfor ledt et stykke tid efter et håndtag, der dels passede på målene dels kunne dække de gamle bolthuller. Det nye inspektionsdæksel er 1 cm større i huldiameter end det gamle så hullet måtte udvides en kende. Det er virkelig besværligt, at skulle udvide et eksisterende hul så lidt. I dækslets låg har jeg ført kablet igennem en standard gummimembran på samme måde som jeg hidtil har haft i SB.
Der er nu klar til at få smidt noget elektronik i båden.