Jeg er den lykkelige ejer af en 50 HK Evinrude, som jeg normalt synes kører perfekt.
Det irriterer mig bare at jeg nærmest har berøringsangst over for den hvad angår almindelig vedligeholdelse fordi det ikke er noget jeg nogensinde har beskæftiget mig med.

Jeg har betalt mig for vedligehold indtil nu, men føler mig alligevel lidt til grin, for det drejer sig vel kun om udskiftning af olie- og luftfiltre, tændrør m.m.

Jeg har en masse spørgsmål - hvordan skifter man impeller? eller skrue?

Er der andre der har det som jeg? har vi brug for et motor vedligeholdelses arrangement a la grej-dagen (som jeg desværre ikke kom til), eller er der en behjælpelig sjæl, der vil give mig et lynkursus når båden står på traileren?

hejsa Kurt


jeg tror vi i bestyrelsen vil prøve at få stablet et arrangement på benene til efteråret, om hvordan man selv vedligeholder motor / trailer.


hvis ikke du kan vente til efteråret, er der sikkert nogen som du kan spørge til vores arrangementer.

jeg kan være behjælpelig med: Udskiftning af olie, gear olie, oliefilter, tændrør, det er det eneste jeg selv har gjort indtil nu.

lars

Jeg er kommet så langt at jeg kan skifte tændrør!

Det var egentlig mest impellers, jeg tænkte mest på, affødt af at jeg forleden startede motoren med øremuffer og vandslange, og opdagede at sladrestrålen holdt op!

Der gik lidt panik i mig så jeg klodsede en stor balje vand op under motorbenet og fik da også gang i det igen, men helt tryg er jeg ikke.

Det har givet en diskussion mellem min makker og jeg om hvor tit man egentlig bør skifte impeller - er det noget man bør gøre hvert år?

Næste problem er at jeg i givet fald ikke ville have en anelse om hvordan - min instruktionbog til motoren siger ikke et ord om det.

Jeg spurgte på det tidligere Marselis Bådservice - nu AFI - og det viste sig at det var ikke lige en lagervare, og i øvrigt var der tre ugers ventetid på service.

Nu må vi se hvordan det ser ud på fredag i Åbenrå, det er første gang i år båden kommer i vandet, men det kan være vi bliver nødt til at hive den op igen og køre hjem hvis det ikke ser tilfredsstillende ud.

Vi kan selvfølgelig også bare tage det selskabelige med - det er vi gode til :lol:

hej Kurt

Fortvivl ikke. Jeg skruer ikke selv på motor så du er ikke alene og behøver ikke blive pinelig berørt.

Igen: Prøv Lars i Sunds (htb) han har oftes tid til akut service, han rykkede ihvertfald mig i sidste uge om det ikke var tid til fix af et par småting på båden.

Lars har et par rigtigt gode mekkere gående i sit værksted.

Glæder mig til at bo sammen med jer på Møn.

Hej Kurt

Fortvivl ikke, sladrestrålen kan godt drille lidt, f. eks. hvis der er lidt skidt i røret.
Prøv at blæse trykluft ind i hullet hvor sladrestrålen skulle komme ud, og se om ikke det hjælper. Afmonter evt. slangen inde bagved og stik et lille søm eller lign. igennem sladrestudsen - der kan sidde et sandkorn eller noget snavs.
Impelleren skal skiftes når det er nødvendigt - jeg har sejlet med min i 3 år nu.
Hvis din motor er af nyere dato vil den give alarm hvis den løber varm, og den vil automatisk lukke ned for omdrejningerne, så du ødelægger den ikke fordi du ikke lige har skiftet impeller.
Det var lige lidt førstehjælp....

Hvis du ska problemet til livs skal du seriøst ligge læberne totalt tæt ind til tissestedet og puste alt hvad du kan. Har selv haft virklig gode erfaringer med en eller flerererer motorerere fra omkring 99.

Ps.

Problmet opstår omkring +- 10 grader

Håber tipeset hjælper.



gräs-spekulanten

Som nyt medlem i klubben og første gangs ejer af en båd, kunne jeg godt tænke mig at vide lidt mere om motorvedligehold.
Er der en her på siden der evt. rent praktisk kunne lære lidt fra sig. Jeg bor omkring Viborg/Randers.

Man kan finde mange små film om diverse vedligehold/reparationer på Youtube. Bare skriv et par stikord om problemet og se hvad der kommer frem..

Hej Erland

Det har jeg gjort flittigt, og man kan finde rigtig meget.