10 gode råd til båd/bilejere:

* Opladning af batteriet bør ske med en automatlader, som selv slår fra, når batteriet er fuldladet. Er du kun i besiddelse af en almindelig lader, skal du sikre dig, at den ikke lader med mere end 5 - 10% af batteriets kapacitet, f.eks. må et 60 Ah. batteri max. lades med 6 ampere, dog helst kun med 3-4 ampere.
* Da der kan opstå knaldgasser i forbindelse med ladning, skal dette ske udendørs eller i et ventileret rum. Tobaksrygning og brug af åben ild er meget farligt og frarådes i forbindelse med ladning.
* Batteriet indeholder ætsende svovlsyre, der kan forårsage skader på øjne, hud og tøj. Skyl med rigeligt vand. Får du stænk i øjnene, så søg straks læge eller skadestue.
* Et batteri er vedligeholdelsesfrit i dets levetid, under "normale" driftsbetingelser, dog kan vandforbrug opstå, hvis der forekommer overladning. Kik regelmæssigt til dit batteris væskestand, vandet skal stå ca. 15 mm over pladerne.
* Sørg altid for at batteripolerne og kablerne er rene og smør dem evt. med syrefrit fedt.
* Ved afmontering af batteriet, husk altid at fjerne det negative kabel først og ved påmontering igen, at sætte det positive kabel på først.
* Husk altid at holde dit batteri fuldladet, hvis din bil står stille i længere tid.
* Et afladet batteri kan fryse i stykker ved -100 C. Et fuldt opladet batteri fryser først i stykker ved - 700 C.
* Sørg altid for at batteriet er fastspændt i batteriholderen.
* Monterer du ekstraudstyr i din bil, skal du sørge for, at dit batteri og generatoren er dimensioneret til det nye forbrug.

10 gode råd til fritidsfolket

* Kik regelmæssigt til væskestanden i batteriet.
* Se til at batterier er monteret et sted med ventilation.
* Sørg for at batteriet er fastmonteret.
* Monter centraludluftning fra batteriet ud i det fri.
* Ved afmontering af batteriet: husk altid at fjerne det negative kabel først og monter det sidst igen.
* Husk altid at holde dit batteri fuldladet, hvis din båd ligger stille i længere tid.
* Et afladet batteri kan fryse i stykker ved -100 C. Et fuldt opladet batteri fryser først i stykker ved -700 C.
* Sørg altid for at batteripolerne og kablerne er rene og smør dem evt. med syrefrit fedt.
* Ved opbevaring i vinterhalvåret, skal du sørge for, at batterikablerne er fjernet fra polerne. Batterier opbevares bedst køligt, men ikke fugtigt. Husk at batteriet skal fuldlades inden det sættes til hvile. Se til batteriet med mellemrum og mål hvilespændingen. Er den under 12,4 V skal batteriet lades op til 12,7 V.
* Hvilespændingen kan måles, når batteriet ikke har været belastet i mindst 2 timer.


Alt om batterier til bil og marine.


http://www.exide.dk/start/pdf/SPRGS-SV.PDF



Kort forklaring af diagram med sammenkobling af 2 batterier.

http://www.kjoeller.com/Tystor/septor_skillere lae.htm



Forum hvor der diskuteres sammenkobling af batterier. Her bliver der sat lidt ting på plads !. Det interessante indlæg kommer fra en gut som kalder sig KLP. Indlægget kommer næsten til sidst.

http://www.bilstereoforum.dk/archive/in ... -9011.html


Batteritest af mange forskellige mærker.

http://www.exide.dk/start/pdf/Batterite ... 004-01.pdf


Spørg i Motor/problemer hvis du er i tvivl. Der findes med garanti også el-kyndige trolling tosser som med glæde deler ud af deres faglige-viden

Mvh

Per

Det er godt at have 2 batterier ombord, hvor det ene er forbeholdt motoren (til start), og det andet bruges af lys mv. OG motor. En elektrisk anordning sørger for dette. Vær opmærksom på at en lader til permanent montage i båden fåes med funktionen indbygget.

Laderen kan endvidere være "klog" så den kan være tilsluttet konstant, når der ikke sejles.

mvh
Niels