jeg søger et par gode råd/vejledning.
jeg har en drago fiesta 550 med indbygget rustri 90 liter tank som er knap 5 år gammel.
da jeg købte båden ved forhandleren blev jeg anbefalet en rustfri tank, da "det er det eneste der duer". for 1 måned siden begyndte der at lugte fra tanken af benzin og jeg kørte båden til forhandleren, som nu har meddelt at den er gennemtæret fra ydersiden, da der er kommet saltvand ned til den.
jeg har aldrig kontrolleret hulrummet hvori tanken lægger eller skilt noget, da jeg gik ud fra at den var 100% tæt.
er det mit ansvar at skrue låget af og kontrollere løbende og kan man kun forvente en levetid på 5 år på en rustfri tank til 5000kr? har forhandleren et ansvar eller det 100% mit ansvar som kunde?
håber i kan være behjælpelige med jeres erfaringer/viden.
på forhånd tak!
mvh
kenneth

jeg bliver helt dårlig af at læse dette.

jeg har heldigvis plasttank så jeg kigger hver gang jeg tanker.

men affind dig ikke med dette for der må absolut være noget galt efter kun 5 år. det kan simpelthen ikke passe, men jeg har ikke forstand på
det men det lyder helt hen i vejret.

hilsen jens






hilsen jens

hej kenneth

kedeligt at høre om din tank, jeg ville nok også rette en alvorlig henvendelse til rette vedkommende, men om det hjælper....det nok ikke sandsynligt.
under alle omstændigheder, så skal en rustfri tank ikke være gennemtæret efter 5 år!
min er fra 1978, og den fejler intet!
held og lykke fremover

hej

synes du sammen med forhandler skal prøve at få noget papire på den tank fra producenten, der i skulle gerne stå noget om materialet tanken er lavet af. så kan i få testet på lab. om det stemmer overens, tror den er lavet af noget blandet dårlig rustfri stål siden den er tæret. for som nævnt ovenfor burde de holde væsentlig længere end 5 år, så fremt det er rustfri stål
hilsen anders

kun af nysgerrighed , hvilken forhandler taler vi om ??

det med at en rustfri tank kun holder 5 år lyder utrolig i mine ører men for at undgå det igen hvis du da vælger sådan en tank igen kunne du montere en "anode" pind den kunne redde et par ekstra år.. men uanset så holder rustfri altså længere.. havnene bruger rustfri på deres stolper der står i vandet mange år. hmm jeg forstår da godt din mekaniker jeg ville også snakke udenom for at slippe for at betale da det jo er en dyr sag.(du fik garanteret heller ikke at vide du skulle holde øje med det ved handlen dengang)

5 år det duer ikke, med eller uden anode pind ( har aldrig hørt at man kan anbringe en anode pind ved en indenbordstank ) eller har jeg sovet i timen.
der må sgu da være nogle der har forstand på dette ???
kom på banen, der må være nogle der har viden om dette, jeg tror vi er flere der venter på et godt svar ( info ).

uden at være nogen superekspert indenfor rustfri stål, så ved jeg dog at det er en udbredt misforståelse, at rustfri stål = sikkerhed mod tæring. rustfri stål er mange ting, idet der findes utallige legeringer, som hver har sin egen modstandsdygtighed overfor korossion.

f.eks. spiller temperaturforhold voldsomt ind, så f.eks. temperaturer over 50 grader, i kombination med selv lave saltindhold (ferskvand!), kan give spændingskorrosion, med mindre man benytter helt særlige legeringer. nu er det nok ikke tilfældet her, da temperaturen sikkert er lig med omgivelsernes temperatur, så mere sandsynligt er det at svejsningerne ikke er lavet som de skal. en forkert udført svejsning kan ødelægge selv det bedste materiale. måske er der heller ikke foretaget korrekt efterbehandling (bejdsning) af svejsningerne. det kunne derfor være spændende at høre, om der er tale om tæring i en sammenføjning, eller gennemtæring i selve pladen.

jeg er som sagt ikke ekspert på området, så ovenstående er alt hvad jeg kan bidrage med

tak for de mange svar. utroligt at en rustfri tank kan holde mellem 5 35 år
jeg er ikke selv forstand på det, men prøver at gengive episoden lidt mere detaljeret.
båd/motor og tank er købt ved vestfyn marine center, men fabrikanten er et græsk selskab (desværreved navn drago. vestfyn er pt. ved at kontakte drago for at høre om de vil anerkende at de har lavet en fejl. en måned efter jeg havde afleveret båden og der stort set ikke var sket noget. så kørte jeg selv over til kolding maskinfabrik, hvor tanken var sendt til reparation. de sagde at den var tæret pga. indvendig kondensvand og udvendig saltvand som var trængt ned til den. de sagde at de ville have lavet den på en anden (bedre) måde og at den ikke var blevet bejdset, hvilket vist nok er normal procedure. angående kvaliteten af det rustfrie kunne de ikke udtale sig præcist. de skulle i øvrigt have 4000 plus momsfor en ny rustfri tank, hvis nogen står og mangler. jeg har besluttet mig for en 82 liter plastic tank og når den er monteret hos vestfyn så vil jeg kigge mig omkring efter et andet sted at få serviceret båden fremover. hvis i kender nogle i haderslev/kolding området må i meget gerne komme med forslag.
mvh
kenneth

hej dunne du skal lige ringe til steen som også har en båd af samme mærke som din 29925889 han kan ikke selv skrive her
morten